Последние тенденции развития нержавеющей стали в Японии

Судя по изменению спроса на нержавеющую сталь в различных отраслях Японии за последние 10 лет, пик спроса в каждой отрасли пришелся на 2006-2007 годы. После этого он был практически постоянным, и в структуре спроса не произошло серьезных изменений. Однако требования к свойствам материалов выше и сложнее, и в настоящее время разрабатываются новые материалы для улучшения свойств материалов.

Кроме того, для построения низкоуглеродного общества и общества, ориентированного на переработку отходов, необходимы сохранение ресурсов, энергосбережение и переработка отходов. В настоящее время разрабатываются новые марки стали, отвечающие этим специфическим требованиям.

Тенденция развития новых марок нержавеющей стали в Японии заключается в разработке марок стали с различными свойствами, такими как прочность или твердость и коррозионная стойкость, прочность и обрабатываемость, марок стали, ориентированных на энергосбережение и ресурсосбережение, а также марок стали специального назначения и т. д. .

В качестве стали, обладающей как твердостью, так и коррозионной стойкостью, мартенситная нержавеющая сталь с высоким содержанием азота и добавлением 0,5% N была разработана методом индукционного плавления под давлением, которая используется в автомобильных и полупроводниковых подшипниках, клапанах регулирования давления и расхода и т. д.

В марке стали, обладающей как прочностью, так и обрабатываемостью, на основе SUS301 кристаллические зерна измельчаются за счет уменьшения количества C и добавления Nb, а за счет увеличения количества мартенсита, вызванного деформацией, сохраняется обрабатываемость, а аустенит улучшается. развиваются пружинные характеристики и усталостная прочность. Корпусная сталь, применяется для уплотнительных прокладок автомобильных двигателей.

В качестве примера разработки энергосберегающей и ресурсосберегающей нержавеющей стали была разработана ресурсосберегающая высокотермостойкая ферритная нержавеющая сталь, в которую не добавляется Mo, используется осаждение Cu и упрочнение твердым раствором Al для повышения жаропрочности, и подходит для деталей автомобильной выхлопной системы. .

Кроме того, для замены SUS304 была использована ферритная нержавеющая сталь с содержанием Cr, увеличенным до 21%, без добавления Mo, а также ферритная сталь с добавлением Sn к стали с содержанием Cr 14–16% для улучшения коррозионной стойкости. Среди дуплексных нержавеющих сталей, которые обладают как прочностью, так и коррозионной стойкостью, были разработаны сплавосберегающие дуплексные нержавеющие стали с пониженным содержанием Ni и Mo для использования в шлюзах плотин, стальном оборудовании, танкерах-химовозах, оборудовании для очистки воды, гражданском строительстве и морской воде. опреснительное оборудование и т.д.

В качестве нержавеющей стали специального назначения в новом поколении оборудования для последующей обработки с целью предотвращения межкристаллитной коррозии, вызванной сильной окислительной азотной кислотой, используется высококоррозионностойкая нержавеющая сталь сверхвысокой чистоты, которая может уменьшать примеси. развитый.